7月27日，山東省人民政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于對全省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行全面調(diào)查的緊急通知》。通知明確山東省政府將對山東省范圍內(nèi)的微型電動汽車生產(chǎn)企業(yè)，不論規(guī)模大小，不分投資主體，進(jìn)行全面摸底調(diào)查，不留死角。該文件旨在解決兩個問題：一是設(shè)立產(chǎn)業(yè)門檻，扶優(yōu)汰劣，實(shí)現(xiàn)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展；二是制定車輛登記管理辦法，維護(hù)道路交通安全。
此次緊急通知，讓我們看到了山東省政府在整治低速電動車問題上的決心與力度。相信不久的將來，山東省政府將會相繼出臺全省范圍內(nèi)的低速電動汽車相關(guān)管理政策，整治低速電動汽車行業(yè)的亂相，扶優(yōu)汰劣。隨著政府利好政策的出臺，正規(guī)化、合法化的企業(yè)將大受扶持，得以迅速健康穩(wěn)步的發(fā)展，而不規(guī)范、以純盈利為目的的小、亂企業(yè)將會被淘汰。
這正是躍迪電動汽車當(dāng)下為關(guān)注和呼吁的。雖然山東已有不少廠家實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)工藝的規(guī)?；?、現(xiàn)代化，但目前仍存在著大量以家庭小作坊形式生產(chǎn)的低速電動汽車廠家。這直接導(dǎo)致了生產(chǎn)的電動汽車雖然價(jià)格低廉，但卻存在著嚴(yán)重的安全隱患。同時，不少低速電動汽車都存在著充電麻煩，續(xù)航里程短，交通阻礙等一系列問題。隨著*對電動汽車行業(yè)的日益重視及市場需求的興起，電動汽車市場銷售如火如荼，但行業(yè)監(jiān)管力度不夠，管理標(biāo)準(zhǔn)體系缺失的問題越來越多地曝光在公眾的視野下。作為電動汽車行業(yè)的翹楚，躍迪集團(tuán)希望能在一個合理有序、規(guī)范化、制度化的行業(yè)里健康穩(wěn)步發(fā)展。規(guī)范的產(chǎn)業(yè)制度不僅有利于躍迪電動汽車的發(fā)展，更有利于整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展和運(yùn)行。
在電動汽車市場如此迅猛發(fā)展的今天，山東省政府能進(jìn)行有力的引導(dǎo)和規(guī)范，能對低速電動汽車進(jìn)行有效的約束和管理，躍迪對此舉措鼓掌點(diǎn)贊。政策實(shí)施、落實(shí)過程中一定會有來自各方的阻力，但我們對這一舉措信心滿滿。
躍迪作為電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，真心為山東省政府就低速電動汽車的調(diào)查、整改點(diǎn)贊。同時會對產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展、市場的趨勢、政策實(shí)施中的遇到的問題提出客觀、公正的意見和建議，為營造一個合理、規(guī)范、健康的行業(yè)氛圍而盡到一個企業(yè)的責(zé)任。
隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，自然會有一套完整的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系來對低速電動汽車的各項(xiàng)性能作出具體要求。相信不久的將來那些粗制濫造的小作坊必將會被淘汰，而那些像躍迪電動汽車這樣的*企業(yè)定會引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮，成為新時期新能源電動汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。
以山東為代表的低速電動汽車的轉(zhuǎn)正舉措，既標(biāo)志著整個行業(yè)進(jìn)一步取得的成績，也預(yù)示著未來中國新能源汽車可能存在的發(fā)展趨勢，對整個電動汽車行業(yè)有著里程碑的意義。
