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新能源汽車在調(diào)整中進行，補貼政策究竟如何進行
發(fā)布時間：17-06-17 10:01:43 瀏覽次數(shù)：
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2016年，我國新能源汽車 為全國50萬輛，全球銷為86萬，我國電動汽車銷量位居世界首位。然而對于這一數(shù)據(jù)，中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所總工程師黃永和并沒表現(xiàn)出太樂觀。他分析稱，從月度銷售數(shù)據(jù)來看，2016年11、12月，我國新能源汽車市場取得了明顯增長，主要原因在于新能源汽車騙補事件爆發(fā)，市場一度停滯后，坊間流傳出來的補貼調(diào)整信息讓企業(yè)重拾信心，否則2016年可能與2015年持平。
另外，我國新能源電動汽車市場與全球市場有很大不同，純電動汽車銷售41萬輛，差點混合動力汽車為9.9萬輛，國外市場來看，混合新能源汽車占比較大，
完善補貼政策
由于惡意騙補，2016年我國新能源汽車市場爆發(fā)大規(guī)模的騙補事件，其中導(dǎo)致大規(guī)模騙補的原因就是補貼準入門檻低，個別車型補貼偏高，行業(yè)存在散亂差不齊的產(chǎn)品。相關(guān)部門針對這種亂象完善方法是：適當提高門檻，引導(dǎo)技術(shù)進步，合理調(diào)整補貼標準，明確核查監(jiān)管職責等政策。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)離2020年的關(guān)鍵點越來越近，在不久的將來會有更多的企業(yè)加入到新能源汽車行業(yè)中，我們共同期待政策早日落地，進一步促進，新能源汽車的發(fā)展。
