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騙補已是過去時,電動客車其實才是新能源的主陣地
發(fā)布時間:17-08-05 09:14:29   瀏覽次數: 次

  騙補已是過去時,電動客車其實才是新能源的主陣地

新能源汽車

  與傳統的燃油汽車冷的月份相比,新能源汽車廠家卻在加班加點的干,開足馬力向前沖。

  更可喜的是,新能源電動汽車的新政顯著,*發(fā)改委和工信部聯合發(fā)布《關于完善汽車投資項目管理的意見》明確提出,嚴格控制新增傳統燃油汽車產能,這是*首次以文件的形式要求各地控制燃油汽車的產能,這也釋放*對汽車產業(yè)發(fā)展導向的信號。

電動客車

  2017年的6月,我國純電動客車回暖當月銷售量6541輛,上半年,純電動公交車銷售8051輛,約占客車總量的78%,然受多種因素影響,純電動客車市場上半年下降66%,但6月已復蘇!

  據不完全統計,全國有90家客車廠。在前50家有點規(guī)模的客車廠中,已有60家發(fā)力或轉戰(zhàn)新能源客車,傳統客車BYD、宇通、中車時代、上海申龍、中通、開沃等6個*壟斷81%純電動市場。在國內50萬輛大中型客車保有市場中,新能源客車已占半壁江山,這會讓卡車、乘用車市場驚訝和驚艷。

 

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