本田為自救將生產(chǎn)純電動汽車來源：中國經(jīng)營報
面臨在華市場下滑窘境的本田依然義無反顧押寶中國市場。這一次，本田要以“電動車”作為變革的實驗品。開始飛度電動車的本地化生產(chǎn)。不過，盡管本田在華的兩個合資公司廣汽本田、東風(fēng)本田均有不同的新能源車型規(guī)劃，但對于國內(nèi)目前并不成熟的電動車消費環(huán)境，本田的電動化救贖能否實現(xiàn)依舊是一個未知數(shù)？廣汽本田一位技術(shù)人員在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示。據(jù)其介紹，飛度電動車如果在240伏電源上使用內(nèi)置的6.6千瓦/32安培插座充電，完全充滿電僅需3小時，如果使用120伏電源則需耗時15小時才能充滿電。綜合電量消耗折合116英里/加侖(百公里油耗約合2.03升)，或者29千瓦時/百英里，高于日產(chǎn)聆風(fēng)5千瓦時/百英里。
2012年廣汽本田新品亮點頗多，將會有雅閣、鋒范、奧德賽的新款上市，但較大的亮點則在新能源車上。2012年在新能源汽車上廣汽本田會加速發(fā)展，不僅要導(dǎo)入混合動力車，并且將開始生產(chǎn)純電動汽車。按原定計劃，2012年廣汽本田會導(dǎo)入兩款混合動力車在廣汽本田現(xiàn)有的體系里面進行銷售，同時，由本田公司和廣州市政府聯(lián)合舉辦的飛度電動車的驗證實驗工作已經(jīng)從去年11月開始，計劃在2012年底在廣汽本田的生產(chǎn)線上生產(chǎn)電動汽車。據(jù)了解，廣汽本田電動汽車整個采用的技術(shù)包括制造工藝，與一般現(xiàn)有的燃油汽車有很大的差別。因此，廣汽本田將在柔性生產(chǎn)線上進行局部改造，進行小批量的電動車生產(chǎn)，并且未來要銷售的區(qū)域也基本是在電動車使用環(huán)境比較成熟的地區(qū)，如廣州、深圳、杭州等這些電動汽車示范城市。
實際上，本田在電動車方面前進的步伐一直緊跟*電動車政策，在市場層面，本田電動車也依舊需要看政策的“臉色”。
