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    電動汽車以其節(jié)能環(huán)保備受矚目，但限于電池續(xù)航能力不足、快速充電技術(shù)以及充換電站尚未大范圍普及等客觀條件，始終未能得到大規(guī)模推廣。
    2012年山東電力集團(tuán)著力于電動汽車充、換、儲、放多種不同類型的充電方案，將在青島、濟(jì)南、臨沂、淄博、泰安等重點(diǎn)城市建設(shè)電動汽車充換電站17座、續(xù)建6座，并輔助建設(shè)乘用車電池配送站和充電樁。到2013年，全省17市中將有11個接入充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，不能寄希望于電動汽車的普及先于充電站的建設(shè)，我們必須先把‘路’修暢通，車才能通起來。”青島供電公司副總工程師陳鋼關(guān)于如何破局新能源汽車。