- 產(chǎn)品參數(shù)
- 產(chǎn)品特點(diǎn)
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基本參數(shù)
1
車輛名稱
負(fù)壓救護(hù)車
2
*
躍迪牌
3
整車型號
HYW5032XJH6
4
底盤型號
JX6533P-M6
5
發(fā)動機(jī)型號
ECOBOOST4G20B6L
6
燃料種類
汽油
7
發(fā)動機(jī)排量
1997ml
8
額定功率
149kW
9
排放標(biāo)準(zhǔn)
國Ⅵ
10
發(fā)動機(jī)
渦輪增壓
11
油耗
9.8
12
車體尺寸:長×寬×高
5341mm×2032mm×2520mm
5528mm×2032mm×2480mm(加裝后踏步)
13
醫(yī)療艙尺寸:長× 寬×高
2680mm×1500mm×1600mm
13
輪胎數(shù)
4
14
車身
全金屬密閉車身
15
制動輔助
四輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS)+EBD
16
輪胎規(guī)格
215/65R16C,215/75R16LT
17
輪距(前后)
1736/1720 mm
18
軸距
3300mm
19
軸荷
1455/1845kg
20
軸數(shù)
2
21
整備質(zhì)量
2430kg
22
總質(zhì)量
3300kg
23
乘員人數(shù)(含駕駛員)(座位數(shù))
6
24
*高設(shè)計(jì)車速
156km/h
25
接近/離去角
21/25,21/15 (°)
26
*小離地間隙
148mm
28
燃油箱容量
80L
29
驅(qū)動型式
前置前驅(qū)
30
變速箱
5檔手動
31
懸掛型式
麥弗遜式獨(dú)立前懸,鋼板彈簧非獨(dú)立后懸
32
轉(zhuǎn)向型式
齒輪齒條式、液壓助力轉(zhuǎn)向式
33
制動型式
四輪盤式
本資料僅供參考,具體配置以實(shí)車為準(zhǔn)。另可根據(jù)客戶需求定制。
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1、設(shè)計(jì)方案-防護(hù)型救護(hù)車汽油國六
負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車通過負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置使醫(yī)療艙內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。將生物安全領(lǐng)域的定向氣流和壓力梯度技術(shù)成功運(yùn)用,降低了氣流死角和渦流指數(shù)。醫(yī)療艙內(nèi)設(shè)置新風(fēng)功能,醫(yī)療艙內(nèi)進(jìn)入空氣永遠(yuǎn)是新鮮空氣,無循環(huán)空氣,使病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內(nèi)“立足”和“藏身”,可以*大限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率。并且負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置將醫(yī)療艙內(nèi)空氣進(jìn)行無害化處理后排出,能夠避免更多的人感染,對傳染病源起到良好的控制作用。
2、基礎(chǔ)車型
新世代全順v362防護(hù)型救護(hù)車,采用江鈴福特推出的福特新全順中頂車型基礎(chǔ)改裝。該車型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油國六發(fā)動機(jī),時速可達(dá)156km/h。該車按防疫救護(hù)特點(diǎn)及隔離要求分為駕駛艙、醫(yī)療負(fù)壓艙、空間設(shè)計(jì)合理、配置豐富。全車采用醫(yī)療車改裝技術(shù),包含救護(hù)系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負(fù)壓系統(tǒng)等,可用于開展院前搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)和監(jiān)護(hù)傳染病員。
3、 負(fù)壓系統(tǒng)介紹
通過負(fù)壓廂體頂置式獨(dú)立空調(diào)(與駕駛室空調(diào)獨(dú)立),空調(diào)將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進(jìn)入負(fù)壓醫(yī)療艙內(nèi),以保證進(jìn)入醫(yī)療艙內(nèi)的全新鮮干凈空氣;
運(yùn)用流體力學(xué)原理,從醫(yī)護(hù)人員一側(cè)到患者一側(cè)產(chǎn)生階梯壓力、形成均勻、持續(xù)的定向氣流,并*終經(jīng)消毒過濾后排出車外,從而*大限度保護(hù)醫(yī)護(hù)人員;
負(fù)壓廂體內(nèi)采用流體力學(xué)原理形成從潔凈區(qū)(醫(yī)護(hù)人員區(qū))到傳染源區(qū)(病員區(qū))的定向氣流,使負(fù)壓廂體內(nèi)氣流死角和渦流降至小程度。負(fù)壓廂體內(nèi)空氣壓力為-30Pa 至-10Pa ;
負(fù)壓廂體內(nèi)定向流動排出的氣體應(yīng)經(jīng)過過濾器消毒后排入大氣,堅(jiān)決不能進(jìn)入負(fù)壓廂體內(nèi)再循環(huán)。對粒徑0.3微米氣溶膠濾出率大于99.95%。